Восстановленный до первозданного вида паровоз, построенный в 1955 году и более 30 лет простоявший в качестве памятника в Иркутске, будет возить туристов по Кругобайкальской железной дороге.
До ремонта паровоз более 30 лет простоял в качестве памятника у локомотивного депо в микрорайоне Ново-Ленино Иркутска. Теперь после капитального ремонта по Восточно-Сибирской железной дороге паровоз серии П36 с номером 0107 будет участвовать в перевозке пассажиров ретро-туров по Кругобайкальской железной дороге.
По Кругобайкальской железной дороге и сейчас проводят ретро-туры, но на локомотивах серии Л, которые разработаны для перевозки грузов, а паровоз П36 создан для пассажирских перевозок.
Паровоз П36-0107 был построен в 1955 году на Коломенском заводе в Подмосковье. В тот же год его приписали к депо Мелитополь Сталинской железной дороги, затем передали в депо Нижнеудинска Восточно-Сибирской железной дороги, а с 1958 года он работал в депо Улан-Удэ, обслуживал пассажирское движение. В 1983 году был списан, а в 1986-м установлен как памятник к 300-летию Иркутска. Паровоз имеет массу 120,4 т, его конструктивная скорость - 125 км/ч, мощность - 3 тыс. 77 лошадиных сил. По информации службы корпоративных коммуникаций ВСЖД, в исправном состоянии таких паровозов в стране всего девять.
